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額滿! |
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23B |
102.12.11 |
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103.01.15 |
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103.03.11 |
台中市西屯區高速駕訓班劉豈澤教練
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為了讓考汽車駕照的測驗能更貼近實際開車情形，交通部公路總局自前年十月起分三階段開始試辦汽車駕照道路考試；在一日公路人員訓練所召開試辦道路駕駛期中檢討會後，公路總局監理組謝界田組長表示，預計明年考駕照需通過實際道路駕駛就能準備修法上路。
台灣汽車駕照路考部分一直以來都是在固定的場地考試，許多駕訓班都會擺石頭做記號，教導駕訓班考生看到石頭轉幾圈方向盤就能順利通過；導致許多人在駕訓場地中不論是倒車入庫還是路邊停車都能輕鬆完成，但實際拿到駕照後卻不敢上路開車，因此公路總局自前年十月推動實際上路考試，並由公路人員訓練中心試辦。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了!
試辦考照道路駕駛共會分為三階段謝界田表示，第一階段就是由公訓所開始實施；第二階段將會要求汽車駕駛教育協會選出評鑑績優的駕訓班加入實施，台灣各區域北中南東至少都要有兩家以上加入，預計今年九月份開始實施；第三階段預計明年開始就會要求全台四百二十一家駕訓班都要實施並準備修法。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
試辦汽車駕照道路考試至今，由於有補助通過路考民眾兩千元，舉辦約二十期每期差不多都有八十人報名參加。謝界田表示，目前實際路考的合格率約在六成七左右，沒通過主要都是因變換車道與停車起步沒打方向燈與沒注意後方是否有來車。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了
雖然未來一定要實際上路考試才能拿到駕照，不過還是需要先在通過室內的路考。謝界田表示，實際上路測驗一位考生大約花二十分鐘就能完成，試辦期間有委託逢甲大學做追蹤研究，看路考設計照情形的合理性與對交通是否有影響；將來還會持續做追蹤分析，看參加路考後取得駕照的駕駛與沒參加的駕駛在是否遵守交通安全與駕駛違規情形有何差異，希望能讓將來考到駕照都能安全的開車上路。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
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敞篷更迷人Toyota FT-86 Open Concept
韓國的SSANGYONG汽車在2013年可說動作不斷，除陸續針對旗下車款進行小改款作業外，也在日內瓦車展推出SIV-1概念休旅車，隨後也再發表另外一款概念SUV：LIV-1，以展現未來新車的設計走向。現在2014年日內瓦車展即將到來，SSANGYONG在日前也發出預告將會有新概念車登場。
SSANGYONG提到這輛名為XLV的概念休旅，其實是2011年法蘭克福車展上XIV-1的後續車款，即便仍為概念型態，但原廠表示即將日內瓦車展發表的XLV其實已經非常接近量產的設計，目前也正在努力開發中，最快在一年內就會量產販售。而XLV概念車的尺碼為4430×1845×1600mm、軸距2600mm，是一款都會休旅的車型定位。
不過特別的是，即便XLV概念車只有4.3m長，但拜超長軸距所賜它具備了7人乘坐的空間。除了基本的駕駛與前乘客座位外，第二、三排則為2＋2＋1的設計，利用中央可滑移的座椅調整，讓車室空間獲得最佳調配，不會因為座椅的固定排列而拘限乘坐空間。相信這種創新的想法在車展上一定能吸引許多民眾來研究。
由於目前XLV仍處於概念接段且尚未發表，因此它的動力架構仍尚未完全公開。XLV搭載排氣量1.6L直列四缸柴油渦輪引擎，搭配一具電動馬達馬達與鋰離子電池組，構成Hybrid複合動力系統的形式，SSANGYONG表示這樣的設計可以有效減少燃油消耗與二氧化碳的排放。至於更多XLV概念車相關的細節，就等待日內瓦車展開幕之後才能逐一明瞭。
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(此為小弟自己寫的文章 請同業勿直接使用 謝謝!!)
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