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額滿! |
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103.01.15 |
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台中市西屯區高速駕訓班劉豈澤教練
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為了讓考汽車駕照的測驗能更貼近實際開車情形，交通部公路總局自前年十月起分三階段開始試辦汽車駕照道路考試；在一日公路人員訓練所召開試辦道路駕駛期中檢討會後，公路總局監理組謝界田組長表示，預計明年考駕照需通過實際道路駕駛就能準備修法上路。
台灣汽車駕照路考部分一直以來都是在固定的場地考試，許多駕訓班都會擺石頭做記號，教導駕訓班考生看到石頭轉幾圈方向盤就能順利通過；導致許多人在駕訓場地中不論是倒車入庫還是路邊停車都能輕鬆完成，但實際拿到駕照後卻不敢上路開車，因此公路總局自前年十月推動實際上路考試，並由公路人員訓練中心試辦。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了!
試辦考照道路駕駛共會分為三階段謝界田表示，第一階段就是由公訓所開始實施；第二階段將會要求汽車駕駛教育協會選出評鑑績優的駕訓班加入實施，台灣各區域北中南東至少都要有兩家以上加入，預計今年九月份開始實施；第三階段預計明年開始就會要求全台四百二十一家駕訓班都要實施並準備修法。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
試辦汽車駕照道路考試至今，由於有補助通過路考民眾兩千元，舉辦約二十期每期差不多都有八十人報名參加。謝界田表示，目前實際路考的合格率約在六成七左右，沒通過主要都是因變換車道與停車起步沒打方向燈與沒注意後方是否有來車。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了
雖然未來一定要實際上路考試才能拿到駕照，不過還是需要先在通過室內的路考。謝界田表示，實際上路測驗一位考生大約花二十分鐘就能完成，試辦期間有委託逢甲大學做追蹤研究，看路考設計照情形的合理性與對交通是否有影響；將來還會持續做追蹤分析，看參加路考後取得駕照的駕駛與沒參加的駕駛在是否遵守交通安全與駕駛違規情形有何差異，希望能讓將來考到駕照都能安全的開車上路。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
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敞篷更迷人Toyota FT-86 Open Concept
於台北、台中車展皆有所斬獲的中歐汽車品牌SKODA，在家族成員全面進行更換廠徽與改朝換代後可說是迎來另一股年輕氣盛的風氣，包含近期小改款的Yeti和Octavia Combi RS都獲得熱烈的人氣反應；而作為歐洲車廠跨足世界的首要舞台，日內瓦車展上SKODA也預告即將發表名為VisionC的全新概念車，將運動、年輕化的氣息向上延伸。
其實在2013年底台北車展正熱鬧進行的時候，SKODA執行長Winfried Vahland便已經確認旗下未來的產品發展趨勢，除了全新第三世代的Fabia之外，新的跨界車型和Octavia CC都是未來在市場上的主力產品，而VisionC的出現雖然尚未被確認是Octavia CC的雛形，但就其車頭、車側的線條鋪陳來看，確實多有現行Octavia的影子存在。
這樣的產品策略也是其來有自，在M-BENZ發表CLS之後，這類被視為由Coupe過渡到一般四門轎跑的產品反而大行其道，近幾年的CLA更是獲得空前的成功，不僅在德系車廠間掀起一波競爭熱潮，更是其他車廠群起效尤的目標之一，更何況在資源平台共享之下，以VW過去製造CC（或稱Passat CC）的經驗來看，SKODA要以VisionC為藍本打造Octavia CC也應該沒有太大的難度才對。
而就先前的資料來看，Octavia CC與新款的跨界車型將在新世代Fabia正式發表後現身，也就是大約在2015年中過後會有較為明朗的訊息，至於產品定位的部份相信會與現行的Octavia有些許的區隔，包含1.4L至2.0L的TSI直四渦輪增壓引擎或1.6L、2.0L TDI直列四缸渦輪增壓柴油引擎都有可能成為主打的動力選項。
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(此為小弟自己寫的文章 請同業勿直接使用 謝謝!!)
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