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台中市西屯區高速駕訓班劉豈澤教練
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為了讓考汽車駕照的測驗能更貼近實際開車情形，交通部公路總局自前年十月起分三階段開始試辦汽車駕照道路考試；在一日公路人員訓練所召開試辦道路駕駛期中檢討會後，公路總局監理組謝界田組長表示，預計明年考駕照需通過實際道路駕駛就能準備修法上路。
台灣汽車駕照路考部分一直以來都是在固定的場地考試，許多駕訓班都會擺石頭做記號，教導駕訓班考生看到石頭轉幾圈方向盤就能順利通過；導致許多人在駕訓場地中不論是倒車入庫還是路邊停車都能輕鬆完成，但實際拿到駕照後卻不敢上路開車，因此公路總局自前年十月推動實際上路考試，並由公路人員訓練中心試辦。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了!
試辦考照道路駕駛共會分為三階段謝界田表示，第一階段就是由公訓所開始實施；第二階段將會要求汽車駕駛教育協會選出評鑑績優的駕訓班加入實施，台灣各區域北中南東至少都要有兩家以上加入，預計今年九月份開始實施；第三階段預計明年開始就會要求全台四百二十一家駕訓班都要實施並準備修法。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
試辦汽車駕照道路考試至今，由於有補助通過路考民眾兩千元，舉辦約二十期每期差不多都有八十人報名參加。謝界田表示，目前實際路考的合格率約在六成七左右，沒通過主要都是因變換車道與停車起步沒打方向燈與沒注意後方是否有來車。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了
雖然未來一定要實際上路考試才能拿到駕照，不過還是需要先在通過室內的路考。謝界田表示，實際上路測驗一位考生大約花二十分鐘就能完成，試辦期間有委託逢甲大學做追蹤研究，看路考設計照情形的合理性與對交通是否有影響；將來還會持續做追蹤分析，看參加路考後取得駕照的駕駛與沒參加的駕駛在是否遵守交通安全與駕駛違規情形有何差異，希望能讓將來考到駕照都能安全的開車上路。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
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首代問市在2003年的豪華中型休旅車BMW X3，一直以來都肩負著旗下都會運動多功能車型的角色。現行2010年登場的第二代車型，如今也面臨了產品生命週期的轉捩點，為了強化與其它對手之間的競爭力，BMW特別在2014年日內瓦車展開展前夕，搶先曝光小改款車型的樣貌，讓車迷們能夠在第一時間先來瞧瞧究竟小針美容過後的X3有甚麼不一樣。
就外觀上來說，X3小改款車型最大不同就在於車首設計加入了許多來自於第三代X5的設計元素，尤其是在頭燈與水箱罩的樣貌都做了重新處理，並導入全新的LED日行燈造型以及更立體的柵欄設計，匹配新設計的前保桿造型，讓小改款X3不僅向老大哥X5看齊，更隱隱散發3、4-Series的味道。
除了車輛外觀有所變動外，其這次小改款X3的重點則是擺放在動力部分。BMW表示小改款X3擁有四款柴油渦輪、以及三款汽油渦輪引擎可選用，馬力範圍從150hp到313hp不等，並含有BMW專屬的TwinPower Turbo技術與全面達到EU6的廢氣標準。另外更導入一具全新開發的2.0L直列四缸柴油渦輪引擎。
X3 xDrive20d上的新2.0L直列四缸柴油渦輪引擎，採用全鋁合金本體打造以求更輕的重量，並導入燃油共軌直噴系統與電磁閥噴油器，讓最大輸出馬力可達190hp，峰值扭力為40.8kgm的表現。搭配八速手自排變速系統下，加速實力為8.1秒（0-100km/h），不僅較上代車型提升0.4秒，且燃油表現更提升近7.1％。
若主張節能的消費者，原廠在小改款X3上也提供了一款後輪驅動的X3 sDrive18d，依然採相同2.0L直列四缸渦輪增壓引擎，不過最大馬力則降為150hp、扭力36.7kgm。匹配6速手排變速以及第四代低滾動阻力輪胎、Start/Stop引擎啟閉系統、煞車動能回收系統下，達到近20km/L的油耗成績，二氧化碳排放量則僅有131g/km。
而其它兩款柴油渦輪引擎則為X3旗艦車型所搭載，分別是排氣量3.0L直列六缸渦輪增壓的X3 xDrive30d，擁有258hp最大馬力以及57. 1kgm的峰值扭力輸出，平均油耗表現則為17.5km/L。以及馬力更強的X3 xDrive35d，則有313hp最大馬力與驚人的64.2kgm峰值扭力輸出，平均油耗則為16.6km/L。
至於在汽油渦輪引擎部分，X3亦有提供後輪驅動的X3 sDrive20i車型可選，在184hp馬力的驅策下，也具備14.9km/L的最佳油耗成績，二氧化碳排放量為166-156g/km。此外，像是X3 xDrive28i（245hp）、X3 xDrive35i（306hp）等車型都是四輪傳動系統的配置，不僅有6.5秒、5.6秒從靜止加速到100km/h的實力，也有14.2、12.0km/L的平均油耗成績。
內裝部份小改款X3並無變動許多，僅增加了一些光面烤漆飾版與其它細節改進。不過中控台上的多功能影音系統則是獲得了升級，並支援有觸碰手寫功能的iDrive控制系統。另外，在高階車款上則配有停車輔助系統、遠光燈自動調整功能、車道偏離警示、跟車巡航系統等配備。最後小改款的X3沒多久後就會推到歐洲市面上販售，至於台灣地區預計最快在2014年底就能導入。
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