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為了讓考汽車駕照的測驗能更貼近實際開車情形，交通部公路總局自前年十月起分三階段開始試辦汽車駕照道路考試；在一日公路人員訓練所召開試辦道路駕駛期中檢討會後，公路總局監理組謝界田組長表示，預計明年考駕照需通過實際道路駕駛就能準備修法上路。
台灣汽車駕照路考部分一直以來都是在固定的場地考試，許多駕訓班都會擺石頭做記號，教導駕訓班考生看到石頭轉幾圈方向盤就能順利通過；導致許多人在駕訓場地中不論是倒車入庫還是路邊停車都能輕鬆完成，但實際拿到駕照後卻不敢上路開車，因此公路總局自前年十月推動實際上路考試，並由公路人員訓練中心試辦。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了!

試辦考照道路駕駛共會分為三階段謝界田表示，第一階段就是由公訓所開始實施；第二階段將會要求汽車駕駛教育協會選出評鑑績優的駕訓班加入實施，台灣各區域北中南東至少都要有兩家以上加入，預計今年九月份開始實施；第三階段預計明年開始就會要求全台四百二十一家駕訓班都要實施並準備修法。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
試辦汽車駕照道路考試至今，由於有補助通過路考民眾兩千元，舉辦約二十期每期差不多都有八十人報名參加。謝界田表示，目前實際路考的合格率約在六成七左右，沒通過主要都是因變換車道與停車起步沒打方向燈與沒注意後方是否有來車。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了
雖然未來一定要實際上路考試才能拿到駕照，不過還是需要先在通過室內的路考。謝界田表示，實際上路測驗一位考生大約花二十分鐘就能完成，試辦期間有委託逢甲大學做追蹤研究，看路考設計照情形的合理性與對交通是否有影響；將來還會持續做追蹤分析，看參加路考後取得駕照的駕駛與沒參加的駕駛在是否遵守交通安全與駕駛違規情形有何差異，希望能讓將來考到駕照都能安全的開車上路。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了

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以氫作為主要的轉換媒介，產出的唯一物質只有水，燃料電池的技術在科技不斷的進步下逐漸被下放至一般乘用車上，也被視為是未來汽車產業的最終救贖，放眼現今全球車壇，除了日系兩強TOYOTA與HONDA在此一範疇裡互相角逐外，歐系先鋒M-BENZ近年來也以B-Class為基礎正積極的探討將此一車款導入量產可能。

然而為了要證明燃料電池所產生的水是具有可再利用的價值，這一次M-BENZ美國分公司與好萊塢的螢幕情侶檔Diane Kruger及Joshua Jackson合作，兩個人將駕駛著B-Class F-Cell進行為期五天的橫跨加州死亡谷之旅，並憑藉著車上所產出的水進行生飲、煮食等一切炊坎行為。

死亡谷位於美國加州的沙漠谷地，為橫跨猶他州、內華達州南部及亞利桑那州的莫哈維沙漠一部份，也是世界上海拔最低、最為乾旱的地區之一，Diane Kruger及Joshua Jackson必須在這每天幾乎都超過華氏115度（攝氏46度）的高溫下進行此次的旅程，嚴峻的氣候條件及對人體、車輛機械的危害是可見一般。

然而經過五天的旅程，事實證明B-Class F-Cell不僅擁有絕佳的節能表現（完全零排放，每100公里僅需耗費0.97kg的氫氣），而唯一產出的水也具有實際的飲用、煮食價值，完全沒有任何的健康疑慮。

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