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JAGUAR/LAND ROVER與中國奇瑞集團的合資案，被中國汽車產業視為是中國最後一個獲准設立的投資案，因為中國對於汽車產業的政策已從過去的開方轉為保守，嚴格控管汽車產業的過度投資與浪費，近年來已經鮮少有它國車廠與中國汽車產業合作的成功案例，因此規劃規劃年產能為13萬輛、總投資金額超過120億人民幣的JAGUAR/LAND ROVER夥同奇瑞汽車的投資案，幾乎被中國汽車產業視為是「中國最後一個汽車合資項目」，而此一合作案再經過多年的醞釀之後，目前不僅已經獲得中國政府相關機構批准，近日更傳出此一合資企業最快將在2014年開始進行生產的動作。

中國國家發展和改革委員會日前已核准了奇瑞與JAGUAR/LAND ROVER的合資專案，批准雙方於江蘇常熟建立合資公司，年產能為13萬輛與13萬具引擎，總投資為120億人民幣，其中生產的車款除了包含JAGUAR/LAND ROVER旗下產品之外，另有合資自主品牌的加入，而在引擎的部分則有1.6L、2.0L渦輪增壓以及3.0L V6機械增壓引擎的製造。

按照目前規劃的進度，未來雙方將建立車輛的生產基地、引擎廠及研發中心，預計2014年7月竣工投入生產營運，第一期規劃產能為13萬輛，初步分配為3.4萬輛的Evoque、4.3萬輛Freelander2、3萬輛的JAGUAR車型以及2.3萬輛自主品牌，而且未來在進一步擴充之後年產能將可達到25萬輛的水準。

據了解，2011年，JAGUAR/LAND ROVER的全球銷售規模為28.3萬輛，成長21.6％，而中國市場更以4.2萬輛大大幅增加61％，而且由於中國對於進口車課徵有消費稅、關稅與增值稅等，其整體成本與稅賦比例高達車價的7成左右，未來在中國進行製造以後，有望能夠進一步的消弭稅賦成本，價格將更具有競爭力，進一步擴大在中國的銷售、推升JAGUAR/LAND ROVER的業績。

根據最新公布的10月份銷售統計，JAGUAR/LAND ROVER在台灣市場也有相當亮麗的成績，以JAGUAR來說，10月份在國內掛牌有14輛，較去年同期成長250％，同時今年以來累計已售出164輛、更是已經大幅超越去年全年度的94輛，其中XFR的配額已經全數受罄、XKR在10月間更有一輛的掛牌。

而在LAND ROVER的部分，在10月間也寫下了40輛的掛牌成績，其中又以Range Rover Evoque的21輛最受矚目，Freelander2與Discovery也各有10輛與8輛的掛牌成績，不僅較去年同期成長達186％，同時今年1-10月累計446輛的掛牌數也已經大幅超越去年整體的227輛。而值得注意的是，目前Range Rover與Range Rover Sport的配額也已經全數受罄，全新世代的Range Rover也預計在明年的第一季便有望於國內現身。