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●接近CLS的水箱罩和頭燈

●鋁合金車體全面運用

●油電混合動力導入

●國外預估推出時程2014年Q2

既然從最入門的A-Class到即將問世的頂級豪車S-Class的下一步都已經有譜，那麼身為中階分子的C-Class在經過五年的週期之後，趕緊進行新世代車款開發自然也是當務之急，畢竟對手BMW剛分出來的4系列早就如火如荼的展開熱身。為了達到產品推陳出新的目的，2014年就要推出的C-Class除了Classic、Elegance、Avantgarde以及AMG等風格選擇外，車型上更將在四門、雙門和旅行車款上增加Cabrio車型，藉此抗衡BMW 4 Series Cabrio，能在原有的豪華中型房車氛圍下打開伸縮頂篷，這絕對是這次房車版本偽裝放風之後的下階段大事。

中型房車也導入油電，這就是點燃M.Benz動力科技勝利榮光的最後一把火炬。

我們可以看出下世代C-Class水箱罩變得更突出且更為立體，連同頭燈輪廓都很接近新一代CLS所擁有的樣子，這對眼睛較上一代更為後掠且龐大，符合這中型房車車系步入年輕化和運動化的走向。動力系統方面，雖然之前就耳聞M.Benz曾積極研發三缸引擎作為中小型車款使用，但我們不願相信這將會付諸實現，直四和V6以上的排氣容積才是正途，想省油的話大不了在不需要大動力的情況下停止兩個汽缸運作，高性能版本的AMG車型則可能套入5.5升或是4.0升的全新引擎，動力輸出或許不會改善多少，但在車體結構尋求SL-Class的輕量化鋁合金模式後，操控性至少能夠有所強化。最後重點來了，那就是油電混合的動力系統，C-Class推出的時間點接續在S-Class之後，Hybrid似乎也將變成動力編成選項之一，畢竟開闢出這把利器並不會讓C-Class改得太過頭；既然S-Class能夠省油，中型的C-Class又豈能沒有更省油的道理。

既然為大改款，頭燈再加上小鴨尾和保桿造型加入CLS車系的優雅流暢風格真的是再好也不過。