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期別

開訓日期

結訓日期


16B

102.04.10

102.05.14

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16C

102.04.22

102.05.26

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17A

102.05.02

102.06.05

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高速駕訓班劉豈澤教練

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為了讓考汽車駕照的測驗能更貼近實際開車情形,交通部公路總局自前年十月起分三階段開始試辦汽車駕照道路考試;在一日公路人員訓練所召開試辦道路駕駛期中檢討會後,公路總局監理組謝界田組長表示,預計明年考駕照需通過實際道路駕駛就能準備修法上路。
台灣汽車駕照路考部分一直以來都是在固定的場地考試,許多駕訓班都會擺石頭做記號,教導駕訓班考生看到石頭轉幾圈方向盤就能順利通過;導致許多人在駕訓場地中不論是倒車入庫還是路邊停車都能輕鬆完成,但實際拿到駕照後卻不敢上路開車,因此公路總局自前年十月推動實際上路考試,並由公路人員訓練中心試辦。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了!

試辦考照道路駕駛共會分為三階段謝界田表示,第一階段就是由公訓所開始實施;第二階段將會要求汽車駕駛教育協會選出評鑑績優的駕訓班加入實施,台灣各區域北中南東至少都要有兩家以上加入,預計今年九月份開始實施第三階段預計明年開始就會要求全台四百二十一家駕訓班都要實施並準備修法。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
試辦汽車駕照道路考試至今,由於有補助通過路考民眾兩千元,舉辦約二十期每期差不多都有八十人報名參加。謝界田表示,目前實際路考的合格率約在六成七左右,沒通過主要都是因變換車道與停車起步沒打方向燈與沒注意後方是否有來車。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
雖然未來一定要實際上路考試才能拿到駕照,不過還是需要先在通過室內的路考。謝界田表示,實際上路測驗一位考生大約花二十分鐘就能完成,試辦期間有委託逢甲大學做追蹤研究,看路考設計照情形的合理性與對交通是否有影響;將來還會持續做追蹤分析,看參加路考後取得駕照的駕駛與沒參加的駕駛在是否遵守交通安全與駕駛違規情形有何差異,希望能讓將來考到駕照都能安全的開車上路。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了

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<-- 換上履帶、加裝喇叭,VW T1化身〝DJ坦克〞開趴去!-->

本報過去曾經報導過許多改裝作品,其中不乏許多極具創意之作,不過今天所要介紹的這輛〝DJ坦克〞絕對是其中的佼佼者。以1966年式VW T1為基礎改裝的它不但換上雪地專用履帶,能夠輕鬆在雪地、沙地等地形駕乘,更加裝了1000瓦5聲道重低音喇叭,讓這輛DJ坦克走到哪、High到哪,隨時隨地都能開趴!

來自奧地利的DJ坦克總共花費6萬歐元(約新台幣235.6萬元)打造,為1966年式VW T1換上的雪地專用履帶,來自於加拿大國際交通運輸設備製造商BOMBARDIER旗下的1960年式B01 Spurgrat雪地車;此外還將後排車門改造為側滑式,甚至讓車頂變成氣壓升降式,能夠隨時升起車頂,從頂端放送音樂、震撼全場,可說是經過了一番極大幅度的改裝。

做為創意十足的〝開趴神器〞,這輛DJ坦克的改裝自然不僅於此,特別換上德國Behringer的1000瓦5聲道重低音喇叭,搭配Technic唱盤,以及協助強化五台音響、燈光效果的HONDA小型發電機,無論在寒風冷冽的皚皚雪地、或是在豔陽高照的美麗海灘,都能瞬間掀起音浪、震撼全場,成為實用又酷炫的行動DJ台!



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(此為小弟自己寫的文章 請同業勿直接使用 謝謝!!)
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