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在Audi AG的傾力奧援下，「2012 Audi driving experience極限體驗營」於11月9日至11月18日正式登台，此次除了A6、A7、A8以及Q3、Q5、Q7等家族成員出動外，還囊括TT RS與S6、S7、S8等旗下當家性能車款搶先在台現身曝光。最重要的是，全球限量333部的R8 GT、R8 GT Spyder更難得於國內首度亮相，讓Audi重裝性能車款一次到位，渾厚的引擎低吼，伴隨著踩踏油門踏板所發出令人血脈賁張的聲浪，齊聲咆哮的壯觀氣勢震撼大鵬灣賽車場！
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為了全面指導學員們正確與安全的駕駛知識與技巧，進而能充分體驗Audi高性能車款所展現的極致駕馭樂趣，Audi AG特別派出5位來自德國原廠負責教授駕駛訓練課程的專業講師，親臨現場指導學員與示範高超的駕駛技巧，讓學員們在正確的駕駛技巧與觀念建構下，盡情感受Audi quattro智慧型恆時四輪傳動精湛的駕馭魅力，以及Audi高性能動力的無限快感！
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因應Audi重裝性能車款一次到位來台，「2012 Audi Driving Experience極限體驗營」之活動場地特別選定於台灣首座國際級屏東大鵬灣賽車場舉辦，並量身打造一套專業且精彩的訓練課程，包括體驗Audi quattro所帶來的極致駕控樂趣以及安全性的「Section Training賽道練習」，藉由原廠教練的帶領認識賽道駕駛的黃金路線，以及充分掌握車輛行進間的慣性轉移，不僅讓學員們能創造優異的單圈成績，更能體驗quattro系統在車輛行駛安全中所扮演的關鍵角色。
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此包括體驗緊急駕駛反應和Audi quattro科技高度穩定性的「ABS Emergency Break緊急煞車操控測試」，以模擬緊急煞停狀況，訓練危急瞬間的臨場反應，與感受ABS、ESP、EBD、BA交互合作之應變能力。而展現優異循跡表現的「Slalom繞錐體驗」，以高速穿越錐筒陣仗，不僅能體驗Audi全車系敏捷且穩定的車身動態表現，還能感受引擎所提供源源不絕的飽滿動力。至於可充分考驗車輛強悍性能及駕馭樂趣的「Lapping賽道體驗」，將展現Audi強悍動力與精準操控的完美平衡；最後，限額試乘體驗由Audi AG原廠專業賽車手駕駛以終極競技駕控R8 GT Spyder、R8 GT與TT RS，完整領略專業賽車手與高性能超跑所呈現的「Hot Laps Taxi Drive」感官饗宴。
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全球限量333部的R8 GT和R8 GT Spyder，是以Audi Ultra輕量化車體技術所打造，其結合聚酯碳纖維（CFRP）、ASF全鋁合金車體以及聚酯玻璃纖維（GFRP）等輕量化材質，使得R8 GT與R8 GT Spyder全車重分別較5.2 FSI車型減少達85~100kg，而ASF全鋁合金車體更僅重214kg，更創造極致輕量化的Ultra傳奇。R8 GT和R8 GT Spyder搭載5.2 V10 FSI缸內直噴引擎，可輸出560hp / 8000rpm的最大馬力及55.1kgm / 6500rpm最大扭力，搭配六速R-Tronic變速箱以及偏向後輪驅動的quattro系統並採乾式油底殼設計，即使在極度激烈駕控環境下，引擎仍保有優異的潤滑與冷卻效能。而最令人激賞的是，R8 GT和R8 GT Spyder 0~100km / h加速僅需3.8秒，極速則高達320km / h，堪稱是純粹為賽道而生的頂級性能超跑。
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TT RS可謂Audi旗下的高性能Compact跑車，具備直接而猛烈的駕馭特性，其全車以Audi hybrid輕量化複合材料技術打造，以ASF輕量化鋁合金結構為主，搭配高剛性車體，創造出僅206kg的重量，其絕佳的平衡性以及降低10mm的車身高度有積極且易掌握的車身動態慣性表現。TT RS搭載2.5升直列五缸TFSI引擎，配置直徑達64mm、增壓值達1.2bar的渦輪增壓器，創造高達340hp / 5400~6500 rpm的最大馬力及45.9kgm / 1600~5300rpm的強勁扭力。TT RS所配置的變速箱採六速手排，並搭配液壓多片式quattro系統，僅需4.6秒即可完成0~100km / h加速，極速由電子限速控制在250km / h。
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S-Models家族由旗艦S8領軍，率領旗下S6和S7於此次極限體驗營中搶先曝光，S8全車以ASF全鋁合金打造，車體結構重量僅231kg，打破頂級大型旗艦房車笨重的刻板形象；S6和S7則傳承Audi ultra輕量化科技以及Audi hybrid輕量化複合材料概念，創造出高性能房車無可比擬的車體剛性以及抗扭曲性。三部高性能房車共同搭載全新開發的4.0 V8雙渦輪增壓引擎，並採用兩種不同規格的動力調校，S6和S7上可輸出420hp / 5500~6400rpm最大馬力，以及56.1kgm / 1500~5200rpm的最大扭力，搭配S-tronic雙離合器自手排變速箱，分別可以4.6秒和4.7秒完成0~100km/h加速，極速則經電子限速控制在250km/h。
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而S8採用更高性能的動力調校，可輸出520hp / 6000rpm及66.3kgm / 1700~5500rpm的雄渾動力，搭配8速Tiptronic手自排變速箱，0~100km/h加速僅需4.2秒，為頂級高性能豪華房車立下了新高標準。該具4.0 V8雙渦輪增壓引擎設有汽缸間歇系統，當在960~3500rpm的低轉速域，且同時已高於三檔的檔位進行低速巡航時，可暫時關閉2、3、5、8四個汽缸，將V8改以V4引擎運轉，維持25~35%（16.3~25.5kgm）的扭力輸出，以低限的動力供給日常低速行駛的需求，進而達到低油耗、高性能的雙贏局面！這次廣獲車主高詢問度的S-Models，預計將在2013年正式導入，敬請大家拭目以待！
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(此為小弟自己寫的文章 請同業勿直接使用 謝謝!!)
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