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期別

開訓日期

結訓日期


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102.04.22

102.05.26

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為了讓考汽車駕照的測驗能更貼近實際開車情形,交通部公路總局自前年十月起分三階段開始試辦汽車駕照道路考試;在一日公路人員訓練所召開試辦道路駕駛期中檢討會後,公路總局監理組謝界田組長表示,預計明年考駕照需通過實際道路駕駛就能準備修法上路。
台灣汽車駕照路考部分一直以來都是在固定的場地考試,許多駕訓班都會擺石頭做記號,教導駕訓班考生看到石頭轉幾圈方向盤就能順利通過;導致許多人在駕訓場地中不論是倒車入庫還是路邊停車都能輕鬆完成,但實際拿到駕照後卻不敢上路開車,因此公路總局自前年十月推動實際上路考試,並由公路人員訓練中心試辦。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了!

試辦考照道路駕駛共會分為三階段謝界田表示,第一階段就是由公訓所開始實施;第二階段將會要求汽車駕駛教育協會選出評鑑績優的駕訓班加入實施,台灣各區域北中南東至少都要有兩家以上加入,預計今年九月份開始實施第三階段預計明年開始就會要求全台四百二十一家駕訓班都要實施並準備修法。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
試辦汽車駕照道路考試至今,由於有補助通過路考民眾兩千元,舉辦約二十期每期差不多都有八十人報名參加。謝界田表示,目前實際路考的合格率約在六成七左右,沒通過主要都是因變換車道與停車起步沒打方向燈與沒注意後方是否有來車。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
雖然未來一定要實際上路考試才能拿到駕照,不過還是需要先在通過室內的路考。謝界田表示,實際上路測驗一位考生大約花二十分鐘就能完成,試辦期間有委託逢甲大學做追蹤研究,看路考設計照情形的合理性與對交通是否有影響;將來還會持續做追蹤分析,看參加路考後取得駕照的駕駛與沒參加的駕駛在是否遵守交通安全與駕駛違規情形有何差異,希望能讓將來考到駕照都能安全的開車上路。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了

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AUDI執行長Rupert Stadler。

中國市場對於AUDI的重要性可說是非比尋常,因為在這個全球最大的汽車市場當中,AUDI具有絕對領先其他對手的地位,這是在其他主要市場上都不容易出現的局面,也因此AUDI靠在中國市場的強勢表現,在2011年擠下了M-BENZ成為全球市佔率第2的高級車品牌,並且緊追著當前保持龍頭地位的BMW產生了極大的威脅。

2012年AUDI在全球共售出145.5萬輛的各式車款,其中40.2萬輛是在中國所售出,相對來說,中國市場佔了AUDI品牌約27.6%的市場比重,而且相較於2011年的表現,AUDI全年銷售的規模成長11.7%,但中國地區的成長幅度卻高達30.1%。

所以在日前所舉行的AUDI 2012年度報告中,AUDI執行長Rupert Stadler不斷提到中國市場的重要性,在28段的談話中有13段提到了對於中國市場的經營與規劃,大有〝得中國者得天下〞的態勢與企圖。

為了保持並擴大在中國的領先局面,AUDI計畫在2013年平均每週都將在中國地區新設立一個經銷據點,快速擴張經銷商網路的佈局,預計在2017年將中國的經銷據點數量突破500家的規模,更深入三四線市場。

而且在2015年之前,AUDI在中國的銷售也將進一步攀升至70萬輛的規模水準,而在四月舉行的上海車展中也將推出可說是專為中國市場所開發的A3 Sedan車型,並且將交由即將投入使用在廣東佛山廠來進行生產,這座廠區是專為MQB底盤車型所規劃的全新廠區,未來投入營運之後將可使AUDI在中國的產能增加15萬輛;而現有的長春基地也將近行擴建的工程,讓產能由現階段的35萬輛提升至55萬輛的規模。

事實上,1995年AUDI在全球市場的銷售僅約40萬輛左右,如今這只是AUDI在中國市場的規模而已,目前AUDI的全球銷售量是10年前的2倍;而在進入中國市場的20年後,AUDI在2010年底在中國地區遞交了第100萬輛的汽車,但預計在2013年中左右、第二個100萬輛紀錄便能實現。目前AUDI的銷售量幾乎為10年前的兩倍。2012年AUDI的營業額增加了10.6%、達到488億歐元,並創造了54億歐元的利潤。



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(此為小弟自己寫的文章 請同業勿直接使用 謝謝!!)
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