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期別

開訓日期

結訓日期


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102.07.24

102.08.27

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19C

102.08.05

102.09.08

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20A

102.08.16

102.09.21

馬上行動


  
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為了讓考汽車駕照的測驗能更貼近實際開車情形,交通部公路總局自前年十月起分三階段開始試辦汽車駕照道路考試;在一日公路人員訓練所召開試辦道路駕駛期中檢討會後,公路總局監理組謝界田組長表示,預計明年考駕照需通過實際道路駕駛就能準備修法上路。
台灣汽車駕照路考部分一直以來都是在固定的場地考試,許多駕訓班都會擺石頭做記號,教導駕訓班考生看到石頭轉幾圈方向盤就能順利通過;導致許多人在駕訓場地中不論是倒車入庫還是路邊停車都能輕鬆完成,但實際拿到駕照後卻不敢上路開車,因此公路總局自前年十月推動實際上路考試,並由公路人員訓練中心試辦。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了!

試辦考照道路駕駛共會分為三階段謝界田表示,第一階段就是由公訓所開始實施;第二階段將會要求汽車駕駛教育協會選出評鑑績優的駕訓班加入實施,台灣各區域北中南東至少都要有兩家以上加入,預計今年九月份開始實施第三階段預計明年開始就會要求全台四百二十一家駕訓班都要實施並準備修法。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
試辦汽車駕照道路考試至今,由於有補助通過路考民眾兩千元,舉辦約二十期每期差不多都有八十人報名參加。謝界田表示,目前實際路考的合格率約在六成七左右,沒通過主要都是因變換車道與停車起步沒打方向燈與沒注意後方是否有來車。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了
雖然未來一定要實際上路考試才能拿到駕照,不過還是需要先在通過室內的路考。謝界田表示,實際上路測驗一位考生大約花二十分鐘就能完成,試辦期間有委託逢甲大學做追蹤研究,看路考設計照情形的合理性與對交通是否有影響;將來還會持續做追蹤分析,看參加路考後取得駕照的駕駛與沒參加的駕駛在是否遵守交通安全與駕駛違規情形有何差異,希望能讓將來考到駕照都能安全的開車上路。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了

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<-- 電爆全場目光,NISSAN ZEOD RC Le Mans零污染豋場-->

猶記得上個星期才向讀者們事先預報了關於NISSAN即將以全新設計的電動賽車參加歷史悠久法國的24小時Le Mans大賽;儘管當時NISSAN並未有過多更加詳細的廠照曝光,且僅透過那簡短幾秒鐘的預告影片來向世人預告,但在那短短48秒的影片內,卻也不難令人嗅出NISSAN是抱持著極大的雄心壯志以電動車的型態身份來向其他各家知名大廠叫囂宣戰。

就在萬眾屏息以待、百般興奮的期待下NISSAN總算是推出了這輛即將參加24小時Le Mans大賽的戰車了,被原廠賦予「ZEOD」的NISSAN ZEOD RC有著「Zero Emissions On Demand」(零污染排放需求)前衛的科技涵義,而一身宛若天使那般光亮潔白的車體外型,上頭除了斗大的NISSAN車廠招牌、ZEOD科技塗裝、御用改裝部門NISMO,以及贊助商MICHELIN的塗裝外,為因應比賽時所需的強大下壓力和優異的空氣力學表現,前衛低扁、車尾彷彿可以劃破天際的極扁尾翼,以及帶有獨特挾長車型設計的ZEOD RC,老實說,從車身側面看去更和蝙蝠俠的坐駕有著異曲同工之妙。

僅管,目前NISSAN還未針對ZEOD RC的動力部份提出聲明,且在最終動力規格透露之前,NISSAN還是會在未來的幾個月內多測試各種不同組合的搭配,但NISSAN最後還是稍微透露,這輛ZEOD RC將允許在一個較為靈活的開發平台上做各種動力的測試;而從字面上的涵義還是不難看出一些端倪,據推測,ZEOD RC不排除以電動馬達和汽油引擎的模式來作為動力輸出上的搭配,且電動馬達的技術有極大的可能會採取和NISSAN旗下Leaf車型同樣的科技。

在萬眾矚目下誕生的NISSAN ZEOD RC,將會身負參加”Garage 56”電動車級距的重責大任,儘管,無法看到NISSAN 的電動車參加今年的24小時Le Mans大賽比賽,但可以令人期待的是,明年勢必將會有一場精采可期的電動車Le Mans大賽可看。



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(此為小弟自己寫的文章 請同業勿直接使用 謝謝!!)
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