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期別

開訓日期

結訓日期


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102.06.19

102.07.23

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18C

102.07.01

102.08.04

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19A

102.07.12

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為了讓考汽車駕照的測驗能更貼近實際開車情形,交通部公路總局自前年十月起分三階段開始試辦汽車駕照道路考試;在一日公路人員訓練所召開試辦道路駕駛期中檢討會後,公路總局監理組謝界田組長表示,預計明年考駕照需通過實際道路駕駛就能準備修法上路。
台灣汽車駕照路考部分一直以來都是在固定的場地考試,許多駕訓班都會擺石頭做記號,教導駕訓班考生看到石頭轉幾圈方向盤就能順利通過;導致許多人在駕訓場地中不論是倒車入庫還是路邊停車都能輕鬆完成,但實際拿到駕照後卻不敢上路開車,因此公路總局自前年十月推動實際上路考試,並由公路人員訓練中心試辦。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了!

試辦考照道路駕駛共會分為三階段謝界田表示,第一階段就是由公訓所開始實施;第二階段將會要求汽車駕駛教育協會選出評鑑績優的駕訓班加入實施,台灣各區域北中南東至少都要有兩家以上加入,預計今年九月份開始實施第三階段預計明年開始就會要求全台四百二十一家駕訓班都要實施並準備修法。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
試辦汽車駕照道路考試至今,由於有補助通過路考民眾兩千元,舉辦約二十期每期差不多都有八十人報名參加。謝界田表示,目前實際路考的合格率約在六成七左右,沒通過主要都是因變換車道與停車起步沒打方向燈與沒注意後方是否有來車。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了
雖然未來一定要實際上路考試才能拿到駕照,不過還是需要先在通過室內的路考。謝界田表示,實際上路測驗一位考生大約花二十分鐘就能完成,試辦期間有委託逢甲大學做追蹤研究,看路考設計照情形的合理性與對交通是否有影響;將來還會持續做追蹤分析,看參加路考後取得駕照的駕駛與沒參加的駕駛在是否遵守交通安全與駕駛違規情形有何差異,希望能讓將來考到駕照都能安全的開車上路。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了

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Mazda正式發表七人座旗艦休旅CX-9,其以新世代Kodo魂動設計語彙雕塑嶄新外觀,橫跨車頭的「魂動之翼」線條設計,展現第六世代產品的家族特色,搭配全新設計的頭燈輪廓,使CX-9展現豪華大器與性能氣勢兼具的旗艦車格!同時導入新世代豪華車款配備的LED日行燈組,不僅更具辨識性,也為行車安全增添一分保障。

CX-9原廠宣傳影片

CX-9全新設計的高辨識尾燈組,更提高優雅大器的豪華七人座LSUV氣質,搭配20吋十幅式鋁圈與雙出排氣尾管,更展現強烈的性能跑旅氣勢!

CX-9超過五米的車長與2875mm的長軸距,營造寬敞舒適的三排七人座空間 ,第二排座椅前後滑移幅度可達13cm,在七人滿載時,能提供第三排乘員合宜的乘坐空間,可供成人輕鬆入座而不顯侷促。第三排有乘客乘坐時,CX-9仍可提供487公升的行李空間。可輕鬆放入整組高爾夫球具。第三排座椅折疊後更達到1345公升水準,可以滿足駕駛者的多樣需求,並兼顧乘坐空間和實用性,展現完美的車室設計。

CX-9的二、三排座椅分別可做6 / 4、5 / 5分離摺疊,可自由變化分配座位與行李空間,使之兼具強大的載運能力與出色乘坐舒適性。CX-9以全黑內裝營造穩重豪華的車室氛圍,以淳黑鋼琴烤漆排檔座、方向盤飾板,搭配波爾多紅高質感中控台與門邊飾板,展現豪華休旅旗艦的尊貴氣質。質感極佳的全黑透氣皮質座椅,搭配椅面及椅背設計兩條麂皮材質點綴,不僅在視覺上更添豪華感,也強化座椅防滑效果。

CX-9前雙座具備電動調整與加熱功能,其中駕駛座更配備電動調整腰靠,及與後視鏡連動的三組記憶機能。其搭載HVAC三區獨立恆溫空調,不僅前雙座可各自選擇舒適的溫度,後排乘客也可擁有獨立的空調出風口及專屬空調控制介面,可視需求自行調整溫度與風量,提供全車最舒適的車室溫度與環境。此外,CX-9第二、三排車窗採用原廠深色玻璃,不僅增加隱蔽性,同時兼具隔熱防炫的效果。

CX-9不全新搭載七吋彩色螢幕的多媒體影音導航系統,採用高科技直覺式多點觸控操作介面,並支援手寫輸入導航搜尋,無論是使用導航地圖,或欣賞圖片,都可藉由經由手勢拖拉、放大縮小,主畫面的圖示也能隨車主自由拖動,建立最就手的專屬配置,如同先進智慧型手機。這套多媒體影音導航系統內建衛星導航系統、倒車顯影、多種音樂及影片格式讀取播放、藍牙音樂 / 通訊串流整合功能、USB / AUX-in / Micro SD / iPod輸入介面,還可藉由Wi-Fi熱點或手機分享3G訊號上網瀏覽,是目前市面上功能最齊全強大的影音主機之一。



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(此為小弟自己寫的文章 請同業勿直接使用 謝謝!!)
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