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一下子通過、一下子暫緩的Lamborghini Urus運動休旅，在日前又傳出了最新的消息，不過這個立論是建立於「如果」量產的立足點之上。

傳言不斷的Urus，目前最新進度是說要量產，並可能裝上電子動力輔助系統，把輸出提升到670hp。

這個消息源自於Lamborghini的董事兼執行長Stephan Winkelmann，在與義大利媒體ANSA的論談中表示，VW集團已經通過了Lamborghini品牌高階CUV運動休旅的計劃，而他們也已經完成了試作車的雛型；在未來，只需要再與Audi進行部分動力與底盤的技術轉移同意書面工作，就可以準備測試與上市。

在同一時間，Bentley的運動休旅也已經「半確定」的將會以Falcon之名上市；就種種跡象看來，VW集團似乎也已經決定在高價領域進行車海戰術，扭轉了先前想繼續以Cayenne獨戰的想法。

在概念車上極為前衛的設定，則會依照實際使用需求而進行修正。

雖然在2012年時，Stephan Winkelmann曾經表示品牌在10年之內不會使用渦輪增壓引擎，不過就目前態勢看來，Urus將會使用4.0升V8渦輪引擎，以創造出高達560hp的輸出，搭配電子輔助動力構成複合動力Hybrid系統，更可望將總合表現提升到670hp，預期在5秒上下就可以完成0~100km/h，至於極速則可能開放到280km/h。

Stephan Winkelmann有著相當大的銷售壓力，因此向母集團VW要求資源的動作也相當大。

除了動力表現精湛，Lamborghini Urus也將會導入Plug-In插座充電系統，除了可以進一步提升節能效果之外，也可以在特殊的狀況下，進行無污染的純電動旅程；以其可預期的強悍性能，與極佳的節能效果看來，唯一會讓人覺得有疑慮的，應該就只剩下價格而已。