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文 賴震宇、圖 林政翰等六人提供
晚夏台北晴空朗朗，這是個讓人揮汗如雨的季節，但日後每當回想接下來這段歷程，此般酷熱就反倒如同山泉般沁涼。一群約莫20出頭的青年在咖啡店內等候著採訪者到來，即便他們面容仍帶些歷險歸來的牛馬風塵，紋路粗糙的手掌備妥新聞資料，準備向我們娓娓道來，我們仍無法想像這是如何艱困的冒險旅程，當然我們也尚未知悉這群七八年級生所參與的壯舉是如此的斯巴達，如此的充滿冒險卻又伴隨智慧的正面啟發。林政翰、黃年詢、張元植、高銘薇、黃宇平和曾彥閔這六位再平凡不過的年輕人，奮力打工掙錢各存了25萬元的報名費和旅費，參加了一項名為蒙古拉力賽的國際賽事，他們也是台灣參與該賽的首例。
由於中亞充斥著沙漠，車輛往往陷入沙坑後便動彈不得。 |
拉力？是的，你沒聽錯，這是場貨真價實的拉力賽，幾位小夥子必須穿越村落和荒野，靠著粗略規劃的指定路線翻山越嶺，駕駛著協會限定條件內的車輛從倫敦海德公園直奔蒙古首都烏蘭巴托，雖然一路上能夠遊歷歐洲多國並見識中亞的遼闊荒原及蒙古的壯麗美景，但要跨越三分之一個地球，沿途面臨的各種狀況必須自行排除，還得賣命跑完這場沒有賞金的終極任務，光是聽聽就令人頭皮發麻；但是當帶頭的林政翰及張元植透露他們六人所駕的比賽用車是第一代Toyota Yaris的同時，眾人對這部出廠至少七八年以上的1.0公升小車賣老命跑完16,000公里長征卻感到莞爾而會心一笑，儘管宇平對本車讚不絕口，但看著一張張圖片中那風燭殘年，因沿路障礙搞得傷痕累累的小鴨，不由得讓人提心吊膽，心中悲壯之情也油然而生。
某次涉水，由於河流過深，因此發生車艙內嚴重進水的慘況。 |
將榮耀歸於孩童
之所以選購這部車的原因，主要是因為英國主辦單位The Adventurists規定參賽車排氣量不得超過1.0公升，沒有太多預算的他們只得在當地網拍以每部新台幣八萬元的代價購入兩部Yaris，當然，英國人對參賽隊伍的要求還不只如此，主辦單位另外還規定每隊得募集至少五萬元台幣給蒙古當地的Lotus Children Centre Charitable Trust做為當地弱勢孩童就學和生活上的費用，賽後參賽車輛也得賣出捐獻給慈善機構。不過政翰等人決定推波助瀾，利用這次參賽機會與中華福利聯合勸募協會合作推出每一公里贊助100元的募款活動，並將贊助商Edox所贈送的拉力賽紀念錶上網義賣，累積下來的金額將拿來幫助台灣弱勢兒童入學就讀。經過六人馬革裹屍的萬里奮戰，最後藉由聯合勸募中心的平台共募得新台幣790,882元的基金，另外再加上贊助錶所賣出的25萬元，與弱勢孩童共享全數榮耀與喜悅的心願終於得償所願。
機油箱被撞破了！一行人七手八腳的利用手邊僅有的材料東修西補。 |
小鴨的萬里歷險記
打從7月14日由倫敦出發開始，一直到8月24日抵達烏蘭巴托市為止，超過一個月的時間這六位來自台灣的年輕人一路與陌生的國度及詭譎地形奮戰。他們碰到的第一件難纏事就發生在抵達倫敦的隔天，因為英國嚴苛的車輛保險辦理規定讓他們直到當天傍晚才解決這個棘手難題，緊接著又得馬不停蹄的趕到車廠領取車輛，因為是右駕手排，他們還得花時間去適應操作上的差異，但總歸還是順利照著賽事流程順利上路。
第二個難題則是語言上的隔閡。從英國搭渡輪到法國後，接著經過歐陸土地上四、五個英語稍微還可以溝通的國家，之後進入普遍使用俄語的中亞地區，問題便湧現了。因為不懂俄文，所以因看不懂路標而迷路漸成常態，上館子吃飯點餐得靠手語外加狀聲示意的方式才行，就連中亞警察或海關人員的刁難索賄都難以靠語言溝通來解決而碰到不小阻礙，但不少海外背包客都會遇到這類窒礙難行的情境，也因為充滿戲劇性的障礙才使得蒙古拉力賽如此令人永難忘懷。
因為蒙古邊境關門只好臨時搭棚露營，這晚還碰到一組從莫斯科花六天狂飆到此的英國車隊，三缸爆了一缸，1200c.c.銳減為800c.c.。 |
接下來的問題就不太算是問題了，因為這些包袱就落在兩部Yaris身上。由於大自然異常殘酷，打從哈薩克便面臨龍捲風威脅的兩隻小鴨常常得橫渡半身高的湍流，並且在蒙古大沙漠中與漫天的沙塵拚搏。小鴨只是998cc的都會時尚車款，年紀也大了，老邁的身軀又得載著六名身強體健的年輕人，一路上又八成都是Off Road路線的越野地形，因此這兩部車一路上碰撞得鼻青臉腫，終點站時會是這副尊容也是十分合情合理。小鴨遭遇的第一次重創肇因為一顆路面上突起的大石頭，由於撞擊力道過強因此造成機油箱破裂，這樣的大洞即便是六人中唯一有修車廠打工經驗的宇平也幾乎束手無策，最後他們只得利用AB塑鋼土、膠條外加口香糖來修補油箱上的大洞，勉強讓小鴨撐到鄰近城鎮尋求協助。
可憐的小鴨由於激烈駕駛，連保桿都搖搖欲墜，非得用大量膠帶固定不可。 |
這兩部老車雖然沿途歷劫，但它們也伴隨著主人從台灣帶來的濃濃人情味，給予其它老驥伏櫪的車輛溫暖的協助。像是他們在蒙古境內的最後兩週某日渡河時，同行的一支英國隊伍不幸卡在河中央動彈不得長達20分鐘，連河水都湧進車內讓車內英國人落荒而逃；拖上岸後，引擎因為進水無法繼續行駛，因此六人便決定連夜將他們的車拖到150公里外的下個城鎮。此時小鴨的挑戰又來了，沿途大片沙坑不時讓他們的車輛一起卡進沙坑中，一行人還得經常下車將車輛推出沙坑外。但有了小鴨的奮力演出，政翰等人很快地就跟這群英國人建立起友誼，這是份相當難得的機緣。
為了應付路上狀況，車上架起行李箱架，備胎、汽油、修車工具或露營用具，能帶多少算多少。 |
歷險歸來
不管小鴨有多強韌，最終仍不敵數周來的持續摧殘，兩部Yaris在即將成功抵達烏蘭巴托之際因引擎損耗而折損一員，六人最後只得將車輛推過終點線，讓台灣人首度完成這項滿地荊棘的拉力賽。至於日後會不會再參加這類性質的冒險活動？當成為好友的英國人在賽後問他們要不要參加明年在印度舉辦的三輪車拉力賽時，六人都持相當保留的態度，畢竟一生中有一次這樣的經驗已經足夠，他們所付出的一切也順利幫助孩童得蒙其利，順利就學，六人已獲得至高的榮譽與難以言喻的喜悅。此次參賽的剪影，將於今年12月1日在西門町舉辦的米亞桑山岳影展以30至40分鐘的時間播出，屆時將有全國超過400位登山客共襄盛舉，而終點站那幅偌大的六人簽名國旗也將由米亞桑珍藏懸掛，以紀念這六位年輕人胼手胝足的輝煌成就。
途中因協助英國人將車輛拖出而迅速搭起友誼的橋樑。 |
因為是萬里長征，爆胎補胎變成家常便飯。 |
銀色Yaris是兩部車中最倒楣的一部，撞壞機油箱、頻仍的熄火，六人在維修上常搞得焦頭爛額。 |
所幸黑色Yaris是在抵達前一公里才掛點，最後一行人用推車方式抵達終點線。 |
蒙古拉力賽參賽須知
主辦單位英國 The Adventurists協會
2013年舉辦時間 7/13-8/24
車輛限制 排氣量1.2公升以下、2004年1月以後掛牌之車輛
報名費用 每隊980英鎊（約新台幣47,000元）
其他費用 車輛依選購而定
車輛保險 每部80英鎊（約新台幣3,800元）
旅遊平安險 每人80英鎊（約新台幣3,800元）
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(此為小弟自己寫的文章 請同業勿直接使用 謝謝!!)
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