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期別 |
開訓日期 |
結訓日期 |
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20A |
102.08.16 |
102.09.21 |
熱烈招生中 |
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20B |
102.08.28 |
102.10.01 |
熱烈招生中 |
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20C |
102.09.09 |
102.10.14 |
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台中市西屯區高速駕訓班劉豈澤教練
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為了讓考汽車駕照的測驗能更貼近實際開車情形，交通部公路總局自前年十月起分三階段開始試辦汽車駕照道路考試；在一日公路人員訓練所召開試辦道路駕駛期中檢討會後，公路總局監理組謝界田組長表示，預計明年考駕照需通過實際道路駕駛就能準備修法上路。
台灣汽車駕照路考部分一直以來都是在固定的場地考試，許多駕訓班都會擺石頭做記號，教導駕訓班考生看到石頭轉幾圈方向盤就能順利通過；導致許多人在駕訓場地中不論是倒車入庫還是路邊停車都能輕鬆完成，但實際拿到駕照後卻不敢上路開車，因此公路總局自前年十月推動實際上路考試，並由公路人員訓練中心試辦。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了!
試辦考照道路駕駛共會分為三階段謝界田表示，第一階段就是由公訓所開始實施；第二階段將會要求汽車駕駛教育協會選出評鑑績優的駕訓班加入實施，台灣各區域北中南東至少都要有兩家以上加入，預計今年九月份開始實施；第三階段預計明年開始就會要求全台四百二十一家駕訓班都要實施並準備修法。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
試辦汽車駕照道路考試至今，由於有補助通過路考民眾兩千元，舉辦約二十期每期差不多都有八十人報名參加。謝界田表示，目前實際路考的合格率約在六成七左右，沒通過主要都是因變換車道與停車起步沒打方向燈與沒注意後方是否有來車。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了
雖然未來一定要實際上路考試才能拿到駕照，不過還是需要先在通過室內的路考。謝界田表示，實際上路測驗一位考生大約花二十分鐘就能完成，試辦期間有委託逢甲大學做追蹤研究，看路考設計照情形的合理性與對交通是否有影響；將來還會持續做追蹤分析，看參加路考後取得駕照的駕駛與沒參加的駕駛在是否遵守交通安全與駕駛違規情形有何差異，希望能讓將來考到駕照都能安全的開車上路。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
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在2007年時，HYUNDAI率先在印度推出了五門小車i10，並且在2008年進軍歐洲市場，而在2009年導入國內販售，並且在這幾個市場都創造出還不錯的銷售成績；隨著初代車型在市場上已經撐了快6年的時間，HUYUNDAI則是宣布將在即將來臨的德國法蘭克福車展當中，推出全新世代的i10，同時針對原有的印度市場，HYUNDAI則是推出了比歐洲車型車長更長的i10 Grand。
雖然目前原廠尚未公布詳細的資訊，但已知新世代i10在車身尺碼方面，將會比前代車型加長80mm、加寬65mm，但車高則是降低50mm，在採用新底盤平台的前提之下，軸距也有5mm的成長；同時車室內部的質感將會獲得進一步的提升，其1890mm的車室長度提供了足夠的後座以及後廂空間，而252L後廂空間則是比前代車型多出10%；至於印度市場的i10 Grand，車長還會再加上100mm。
至於新一代i10外觀設計乃是由歐洲設計中心的設計總監Thomas Burkle率領團隊操刀，同樣採用了流體雕塑的設計概念；至於在配備方面，則是導入了包括富有加熱功能的真皮方向盤、具有速限調整的定速巡航系統、車輛動態穩定控制系統，以及前排簾式氣囊等高級配備。
HYUNDAI表示，新世代i10將會在9月開始量產，其中歐洲市場車型將會在土耳其Izmit廠進行生產。
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(此為小弟自己寫的文章 請同業勿直接使用 謝謝!!)
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