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期別 |
開訓日期 |
結訓日期 |
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20A |
102.08.16 |
102.09.21 |
熱烈招生中 |
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20B |
102.08.28 |
102.10.01 |
熱烈招生中 |
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20C |
102.0.09 |
102.10.14 |
馬上行動 |
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為了讓考汽車駕照的測驗能更貼近實際開車情形，交通部公路總局自前年十月起分三階段開始試辦汽車駕照道路考試；在一日公路人員訓練所召開試辦道路駕駛期中檢討會後，公路總局監理組謝界田組長表示，預計明年考駕照需通過實際道路駕駛就能準備修法上路。
台灣汽車駕照路考部分一直以來都是在固定的場地考試，許多駕訓班都會擺石頭做記號，教導駕訓班考生看到石頭轉幾圈方向盤就能順利通過；導致許多人在駕訓場地中不論是倒車入庫還是路邊停車都能輕鬆完成，但實際拿到駕照後卻不敢上路開車，因此公路總局自前年十月推動實際上路考試，並由公路人員訓練中心試辦。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了!
試辦考照道路駕駛共會分為三階段謝界田表示，第一階段就是由公訓所開始實施；第二階段將會要求汽車駕駛教育協會選出評鑑績優的駕訓班加入實施，台灣各區域北中南東至少都要有兩家以上加入，預計今年九月份開始實施；第三階段預計明年開始就會要求全台四百二十一家駕訓班都要實施並準備修法。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
試辦汽車駕照道路考試至今，由於有補助通過路考民眾兩千元，舉辦約二十期每期差不多都有八十人報名參加。謝界田表示，目前實際路考的合格率約在六成七左右，沒通過主要都是因變換車道與停車起步沒打方向燈與沒注意後方是否有來車。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了
雖然未來一定要實際上路考試才能拿到駕照，不過還是需要先在通過室內的路考。謝界田表示，實際上路測驗一位考生大約花二十分鐘就能完成，試辦期間有委託逢甲大學做追蹤研究，看路考設計照情形的合理性與對交通是否有影響；將來還會持續做追蹤分析，看參加路考後取得駕照的駕駛與沒參加的駕駛在是否遵守交通安全與駕駛違規情形有何差異，希望能讓將來考到駕照都能安全的開車上路。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
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一手車訊 劉建宏/報導
在8月4日的週末，一部NSX原型車突然出現在中俄亥俄州賽車場上，未Honda Indy 200賽事暖場，當場吸引了所有車迷的目光，新一代的NSX不僅在美國研發，未來也將會在美國生產；而正式的量產車計畫在2015年正式發表與投入量產。
NSX原型車只在長達3.8公里的賽道上繞行一周，是由研發團隊的工程師駕駛，車身上類似賽車的彩繪也暗示著未來NSX參加賽事的可能性。Honda北美研發中心主管Ted Klaus表示「我們的研發團隊就在這裡，因此在這裡展示NSX再剛好也不過，我們一開始就設定這部車不論在賽道或是一般道路上都得要有優異的表現。」
未來的NSX將會搭載一套由V6引擎、三具馬達、雙離合器變速箱以及SH-AWD全時四輪驅動所組成的動力系統，可以預期它會成為一部跨時代的Hybrid高性能跑車。
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