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相信讀者從許多公開的車輛組裝影片可以知道，在一貫化流程與現代科技的提升下，絕大多數的車輛都採用機械組裝模式來生產，從底盤平台、車身鈑件、內裝等，最重要的引擎當然也會仰賴機械來組裝。當然，現今也還是有標榜純手工打造的超跑或是大型豪華房車，只是在車輛價格上就真的十分昂貴了。

相較於豪華房車的奢華細緻內裝，性能車所著重的動力引擎，還是有不少家車廠採用人工來組裝，如英國ASTON MARTIN、M-BENZ AMG性能車款等，且上頭還會有負責技師的簽名以示負責。除了這兩家較為人知的車廠外，其實NISSAN也有一組人馬，以細心、謹慎的態度在組裝一具引擎，而這顆動力心臟是配置於GT-R上頭的VR38DETT 。

NISSAN位於Yokohama的車輛組裝廠，有四位被稱做為「匠」（具有「專業」的工作人員）的技師，一同組裝GT-R最重要的動力心臟，代號VR38DETT 排氣量3.8L的V6雙渦輪引擎。而這個祕密一直是NISSAN保有性能實力的重點所在。全球所販售的GT-R都會經由此地讓最專業的技師將引擎組裝起來，不讓引擎在運行時出任何一點差錯。

引擎看似一個車輛上的環節，但其實它蘊含著這輛車的價值與精神，又正當這款車為原廠性能招牌車款時，從手工組裝的態度就能看得出來對於這款車的重視。也讓GT-R有著550hp/6400rpm最大馬力以及64.0kgm/3200rpm的峰值扭力表現，搭配GR6六速雙離器自手排變速系統，從靜止加速到100km/h只要2.7秒；極速則超過300km/h。而每當這成績顯示在這四位技術人員前時，都是一種難以言語的驕傲。