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一手車訊 陳冠勳/報導

大家千呼萬喚第11代Toyota Corolla終於登台亮相了。從五月底一直到六月初，Toyota一一對我們釋出新一代Corolla局部照，實實在在地吊足所有人的胃口。

第11代Toyota Corolla在獨特的車頭造型和流線的車體設計，表現出0.28cd絕佳的風阻係數。整體來看，第11代Toyota Corolla並沒有給人太多強烈的線條表現，不論從車頭延伸到車尾，以及車身兩側的線條，都呈現出相當的柔順。當然，較引人注目的車頭造型，那向前突出的下氣壩，搭配兩側圓滾滾的霧燈，與上方蜂巢式的水箱護罩，稜角有緻的鷹眼頭燈，形成第11代Toyota Corolla獨走的侵略風格。

多功能方向盤提供駕駛更便利的影音操作。

內裝及配備，列為四款車型(L/S/LE/LE ECO)標準配備內容較引人注意的是八顆安全氣囊，讓正在觀望新款Toyota Corolla的買家，更有購買的衝動。在S及LE ECO的內裝，除了儀錶板，內飾較為獨特外，17吋鋁圈，搭配四輪碟煞以及ABS系統。車室空間因總長增加了約十公分，讓後座空間有更多的腿部空間。

動力方面，L/S/LE車型，搭載1.8升DOHC四缸VVT-I引擎，能夠輸出132hp/6000rpm最大馬力；而LE ECO車款則搭載1.8升DOHC四缸VALVEMATIC引擎，最大馬力提升到140hp/ 6100rpm。變速箱提供了6速手排、4速自排，以及CVT。其他數據有待官方公布。

車體長度增加以及前排椅背的薄型化，讓後座乘客有更好的膝部空間。

一手車訊 陳冠勳/報導

大家千呼萬喚第11代Toyota Corolla終於登台亮相了。從五月底一直到六月初，Toyota一一對我們釋出新一代Corolla局部照，實實在在地吊足所有人的胃口。

第11代Toyota Corolla在獨特的車頭造型和流線的車體設計，表現出0.28cd絕佳的風阻係數。整體來看，第11代Toyota Corolla並沒有給人太多強烈的線條表現，不論從車頭延伸到車尾，以及車身兩側的線條，都呈現出相當的柔順。當然，較引人注目的車頭造型，那向前突出的下氣壩，搭配兩側圓滾滾的霧燈，與上方蜂巢式的水箱護罩，稜角有緻的鷹眼頭燈，形成第11代Toyota Corolla獨走的侵略風格。

 
多功能方向盤提供駕駛更便利的影音操作。

內裝及配備，列為四款車型(L/S/LE/LE ECO)標準配備內容較引人注意的是八顆安全氣囊，讓正在觀望新款Toyota Corolla的買家，更有購買的衝動。在S及LE ECO的內裝，除了儀錶板，內飾較為獨特外，17吋鋁圈，搭配四輪碟煞以及ABS系統。車室空間因總長增加了約十公分，讓後座空間有更多的腿部空間。

動力方面，L/S/LE車型，搭載1.8升DOHC四缸VVT-I引擎，能夠輸出132hp/6000rpm最大馬力；而LE ECO車款則搭載1.8升DOHC四缸VALVEMATIC引擎，最大馬力提升到140hp/ 6100rpm。變速箱提供了6速手排、4速自排，以及CVT。其他數據有待官方公布。

 
車體長度增加以及前排椅背的薄型化，讓後座乘客有更好的膝部空間。