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為了讓考汽車駕照的測驗能更貼近實際開車情形,交通部公路總局自前年十月起分三階段開始試辦汽車駕照道路考試;在一日公路人員訓練所召開試辦道路駕駛期中檢討會後,公路總局監理組謝界田組長表示,預計明年考駕照需通過實際道路駕駛就能準備修法上路。
台灣汽車駕照路考部分一直以來都是在固定的場地考試,許多駕訓班都會擺石頭做記號,教導駕訓班考生看到石頭轉幾圈方向盤就能順利通過;導致許多人在駕訓場地中不論是倒車入庫還是路邊停車都能輕鬆完成,但實際拿到駕照後卻不敢上路開車,因此公路總局自前年十月推動實際上路考試,並由公路人員訓練中心試辦。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了!

試辦考照道路駕駛共會分為三階段謝界田表示,第一階段就是由公訓所開始實施;第二階段將會要求汽車駕駛教育協會選出評鑑績優的駕訓班加入實施,台灣各區域北中南東至少都要有兩家以上加入,預計今年九月份開始實施第三階段預計明年開始就會要求全台四百二十一家駕訓班都要實施並準備修法。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
試辦汽車駕照道路考試至今,由於有補助通過路考民眾兩千元,舉辦約二十期每期差不多都有八十人報名參加。謝界田表示,目前實際路考的合格率約在六成七左右,沒通過主要都是因變換車道與停車起步沒打方向燈與沒注意後方是否有來車。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了

雖然未來一定要實際上路考試才能拿到駕照,不過還是需要先在通過室內的路考。謝界田表示,實際上路測驗一位考生大約花二十分鐘就能完成,試辦期間有委託逢甲大學做追蹤研究,看路考設計照情形的合理性與對交通是否有影響;將來還會持續做追蹤分析,看參加路考後取得駕照的駕駛與沒參加的駕駛在是否遵守交通安全與駕駛違規情形有何差異,希望能讓將來考到駕照都能安全的開車上路。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了

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控制產能確保利潤!2013年FERRARI全球銷售6922輛勁駒

日前FIAT集團公佈了2013年的營業報告與相關數據,包含了FERRARI及MASERATI等品牌在2013年的表現,其中MASERATI在Quattroporte及Ghibli等新車的挹注之下讓全球的銷售規模大幅提昇,FERRARI的部分卻是呈現近年來少見的衰退趨勢。

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事實上,FERRARI在2013年5月間曾經舉辦過名為「FORMULA Ferrari」的品牌年會,在當時FERRARI總裁Luca di Montezemolo的親自演說之中便曾經強調未來FERRARI將不再著重於市場擴張,反而將繼續強化在團隊精神、品牌熱情、尖端的技術以及FERRARI的獨特性等四個領域的發展,也因此在2013年FERRARI的產能將採取縮減的措施,估計將不超過7000輛的水準。

 

結果,FERRARI在2013年總共在市場上交出6922輛的各式車款,相較於2012年的7318輛大約衰退有5.4個百分比,這是FERRAIR近年來所少有出現全球交車數量呈現衰退的狀況,縱然是在2008、2009年在席捲全球的金融風暴危機下,站穩第一品牌地位的FERRARI也不曾出現這樣的結果。

 

然而在刻意的產能控制之下,FERRARI在2013年所售出的車款之中,12缸車型的銷售量成長了19%,而8缸車型則是修正下滑12%,其中美國仍為全球最大市場,2223輛的遞交數量、成長9%,同時也佔FERRARI約3成左右的市場比重,而歐洲五大市場則拿下約35%的規模,但除了英國呈現成長趨勢外,包括德國在內的其它國家都呈現減少的態勢。而大中國(包括台灣)市場的遞交量則為554輛,一反常態的較2012年的784輛大幅減少約3成。

 

儘管遞交數量略為減少,但2013年FERRARI作為FIAT集團的最重要的跑車品牌,仍然聯手MASERATI達到營業收入38億歐元、成長31%的好成績,其中FERRARI成長5%來到22億歐元的水準,營業利潤為3.64億歐元、成長9%,並未因為供給量減少而降低,表示在適度控制產能的情況下確實反而能夠為FERRARI創造更好的業績表現。

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