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為了讓考汽車駕照的測驗能更貼近實際開車情形，交通部公路總局自前年十月起分三階段開始試辦汽車駕照道路考試；在一日公路人員訓練所召開試辦道路駕駛期中檢討會後，公路總局監理組謝界田組長表示，預計明年考駕照需通過實際道路駕駛就能準備修法上路。
台灣汽車駕照路考部分一直以來都是在固定的場地考試，許多駕訓班都會擺石頭做記號，教導駕訓班考生看到石頭轉幾圈方向盤就能順利通過；導致許多人在駕訓場地中不論是倒車入庫還是路邊停車都能輕鬆完成，但實際拿到駕照後卻不敢上路開車，因此公路總局自前年十月推動實際上路考試，並由公路人員訓練中心試辦。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了!

試辦考照道路駕駛共會分為三階段謝界田表示，第一階段就是由公訓所開始實施；第二階段將會要求汽車駕駛教育協會選出評鑑績優的駕訓班加入實施，台灣各區域北中南東至少都要有兩家以上加入，預計今年九月份開始實施；第三階段預計明年開始就會要求全台四百二十一家駕訓班都要實施並準備修法。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
試辦汽車駕照道路考試至今，由於有補助通過路考民眾兩千元，舉辦約二十期每期差不多都有八十人報名參加。謝界田表示，目前實際路考的合格率約在六成七左右，沒通過主要都是因變換車道與停車起步沒打方向燈與沒注意後方是否有來車。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了
雖然未來一定要實際上路考試才能拿到駕照，不過還是需要先在通過室內的路考。謝界田表示，實際上路測驗一位考生大約花二十分鐘就能完成，試辦期間有委託逢甲大學做追蹤研究，看路考設計照情形的合理性與對交通是否有影響；將來還會持續做追蹤分析，看參加路考後取得駕照的駕駛與沒參加的駕駛在是否遵守交通安全與駕駛違規情形有何差異，希望能讓將來考到駕照都能安全的開車上路。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了

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2010年發表的第二代BMW X3，僅管較初代車款更加圓潤且大氣，但部分細節設計就是不夠老大哥X5成熟好看，不過沒關係，因為小改款車型近期即將發表！

不過其實BMW早已將多數資訊在網上公布，當然也包括拍得美美的照片，從這些原廠圖片可以得知，就輪廓上小改款X3的外觀當然與先前差異不大，不過關於頭尾細節則多有修飾，與小改前相較，X3的神情顯然比照X5辦理，直接連結至鍍鉻水箱護罩的新設計頭燈組讓眼神更顯銳利，保桿下巴延伸至車側裙圍的區塊也以更複雜的筆觸加以呈現，當然在尾燈組與後保桿部分也一齊比照辦理，簡單的說，小改款X3一次將過往不夠精緻優雅的缺憾給補了足，更加彰顯高級SUV的雍容與細膩。

車艙部分則僅針對飾板與配件進行微調，廠照中的深棕配色樣式則更顯豪華穩重。而動力部分延續既有引擎陣容，包括xDrive20i(184hp)、xDrive28i(245hp)與xDrive35i(306hp)等三款汽油心臟以及xDrive30d(258hp)與xDrive35d(313hp)兩款柴油引擎都名列清單之上，值得注意的是sDrive18d與xDrive20d採用同一具全新2.0升直四渦輪增壓全鋁合金柴油引擎，前者可看作後驅手排經濟版本(150hp，平均油耗21.3km/h)，後者則以190hp與40.8kgm輸出樂勝過往的184hp與38.7kgm。

小改款BMW X3將在3月舉辦的日內瓦車展中正式亮相，隨後並接續在北美與歐洲銷售，至於臺灣部分，根據總代理說法將在第三季發表並開始銷售。

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