台中市西屯區高速駕訓班劉豈澤教練 第一指名最佳選擇 0938882181
期別 |
開訓日期 |
結訓日期 |
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19B |
102.07.24 |
102.08.27 |
熱烈招生中 |
19C |
102.08.05 |
102.09.08 |
熱烈招生中 |
20A |
102.08.16 |
102.09.21 |
馬上行動 |
台中市西屯區高速駕訓班劉豈澤教練
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考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!
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為了讓考汽車駕照的測驗能更貼近實際開車情形,交通部公路總局自前年十月起分三階段開始試辦汽車駕照道路考試;在一日公路人員訓練所召開試辦道路駕駛期中檢討會後,公路總局監理組謝界田組長表示,預計明年考駕照需通過實際道路駕駛就能準備修法上路。
台灣汽車駕照路考部分一直以來都是在固定的場地考試,許多駕訓班都會擺石頭做記號,教導駕訓班考生看到石頭轉幾圈方向盤就能順利通過;導致許多人在駕訓場地中不論是倒車入庫還是路邊停車都能輕鬆完成,但實際拿到駕照後卻不敢上路開車,因此公路總局自前年十月推動實際上路考試,並由公路人員訓練中心試辦。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了!
試辦考照道路駕駛共會分為三階段謝界田表示,第一階段就是由公訓所開始實施;第二階段將會要求汽車駕駛教育協會選出評鑑績優的駕訓班加入實施,台灣各區域北中南東至少都要有兩家以上加入,預計今年九月份開始實施;第三階段預計明年開始就會要求全台四百二十一家駕訓班都要實施並準備修法。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
試辦汽車駕照道路考試至今,由於有補助通過路考民眾兩千元,舉辦約二十期每期差不多都有八十人報名參加。謝界田表示,目前實際路考的合格率約在六成七左右,沒通過主要都是因變換車道與停車起步沒打方向燈與沒注意後方是否有來車。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了
雖然未來一定要實際上路考試才能拿到駕照,不過還是需要先在通過室內的路考。謝界田表示,實際上路測驗一位考生大約花二十分鐘就能完成,試辦期間有委託逢甲大學做追蹤研究,看路考設計照情形的合理性與對交通是否有影響;將來還會持續做追蹤分析,看參加路考後取得駕照的駕駛與沒參加的駕駛在是否遵守交通安全與駕駛違規情形有何差異,希望能讓將來考到駕照都能安全的開車上路。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
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節能、性能無懈可擊
福特六和汽車今日於高雄義大世界皇家劇院發表全新休旅車系THE ALL-NEW KUGA,所搭載之先進科技與安全配備為休旅車市場樹立全新高度,在1.6升與2.0升EcoBoost兩具渦輪增壓缸內直噴汽油引擎下,此次福特規劃出5大車型供台灣消費者選擇。售價依序開出1.6升雅緻型88.8萬、時尚型94.8萬、時尚經典型99.8萬。2.0升運動型109.8萬、旗艦型119.8萬。
福特六和全新發表的智能休旅THE ALL-NEW KUGA,讓產品於上市之初便訴說著自身之不凡,採用前驅與四驅兩種傳動方式,跨界定位配合相對動感的車身線條,同時搭配高端車用電子系統,THE ALL-NEW KUGA不僅產品力遠遠超過國產同級競爭對手,更鎖定由歐陸市場引進之高階SUV級距。而受惠於Ford集團近年於全球發展的「一個福特」策略,福特汽車納百川之長,整合Ford全球休旅製車工藝與前瞻思維、邁向全球,完全展現Ford於休旅產品打造之長才與品牌傳統,造就如此強勢的全新THE ALL-NEW KUGA。
福特汽車亞太區市場行銷副總裁 Brett Wheatley表示,這是一輛擁有前衛外型設計與完善進化的車款,一輛依據全球消費者設計而生的全球戰略車款。 |
強悍 EcoBoost渦輪動力引擎
在THE ALL-NEW KUGA之上,福特六和汽車為消費者規劃了兩具EcoBoost引擎,排氣量分別落在1,596 c.c.與1,998 c.c.。在傳統汽油引擎的基礎上,採用了更先進的三大關鍵技術優勢;燃油缸內直噴、渦輪增壓、雙獨立可變汽門正時系統。驚人的引擎輸出,以1.6升的排氣量可爆發出177匹最大馬力與24.5公斤米峰值扭力,扭力峰值輸出帶落在引擎轉速1,750~4,500rpm之間。如此表現已可完全媲美甚至超越傳統自然進氣2.4升汽油引擎。
表現更為強悍的2.0升EcoBoost引擎,則爆發出242匹最大馬力與35.7公斤米峰值扭力。輸出動力亦如3.5升自然進氣引擎般的順暢與飽滿。於1.6升與2.0升兩具引擎下,皆配合6速手自排變速系統,提供手動換檔功能。令人期待的油耗表現,也在本次經濟部能源局油耗測試結果中,雙雙獲得1級能源肯定。油耗數據以1.6升動力落在每公升12.3或12.4公里、而2.0升車款全數搭配智慧型四輪驅動系統,平均油耗則為每公升10.6公里。
造型緊緻有力,打造如跑車般性能線條
在車身尺碼設定上,THE ALL-NEW KUGA採用與FOCUS相同之全球戰略中型房車平台打造,休旅身型顯現相當氣勢,特別在軸距上領先同級,放大至2,690mm,長、寬、高為4,524mm x 1,838mm x 1,685mm。外在車身造型則承襲著福特Kinetic Design動能美學設計語彙,線條流暢且充滿肌理分布。特別引人入勝的車頭設計,以橫式鍍鉻水箱護欄搭配下方大開口式進氣壩,霸氣姿態油然而生。三份切割的進氣壩,在左右兩側巧妙安排霧燈、方向燈等。銳利的晶鑽式鷹眼頭燈線條亦與四周線條起伏完美配合,最後隨著高聳的肩線一路拉曳至車尾燈組處。
搭載傲視同級休旅車之全景式電動天窗,搭配電動遮陽簾,操作上便利又安靜。兩旁的亮銀車頂行李架,適時修飾出車頂流線走勢。鋁合金輪圈搭配不同車型,提供17吋至19吋之配置。車後如同翼膀般的尾燈造型,內部整合了高亮度LED燈組。大片尾門的開口設計,更導入了電動啟閉裝置,在2.0L車款搭配Hands-Free感應式自動啟閉尾門,使用上更加方便。
科技化中控系統SYNC with MyFord TouchTM首度導入
THE ALL-NEW KUGA內裝全面升級,無論是整體設計取向或是質感用料、科技與動感氛圍展現得淋漓盡致。首先就飛行式雙筒儀表為起點,將飛行概念同步延伸至多功能方向盤之上,並整合出相當完整的指令輸入鍵盤,包含有定速系統、多媒體操作、行車資訊與SYNCTM with MyFord TouchTM系統。全新的SYNCTM with MyFord TouchTM搭配8吋彩色LCD觸控螢幕,讓駕駛者可透過語音指令、方向盤控制鍵或觸控式螢幕輕鬆控制車內的各項通訊娛樂等系統,在行車之間,視線與掌握方向盤的雙手專心於駕駛之上,提升駕駛安全。而目前系統已能完整識別超過10,000條語音命令。SYNCTM with MyFord TouchTM亦具備相當優異的擴充性,除了可利用藍牙連接至車主的智慧型手機,另外亦提供有兩座USB埠、SD記憶卡槽、A/V端子輸入等功能。
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(此為小弟自己寫的文章 請同業勿直接使用 謝謝!!)
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