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期別

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結訓日期


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20B

102.08.28

102.10.01

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20C

102.09.09

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為了讓考汽車駕照的測驗能更貼近實際開車情形,交通部公路總局自前年十月起分三階段開始試辦汽車駕照道路考試;在一日公路人員訓練所召開試辦道路駕駛期中檢討會後,公路總局監理組謝界田組長表示,預計明年考駕照需通過實際道路駕駛就能準備修法上路。
台灣汽車駕照路考部分一直以來都是在固定的場地考試,許多駕訓班都會擺石頭做記號,教導駕訓班考生看到石頭轉幾圈方向盤就能順利通過;導致許多人在駕訓場地中不論是倒車入庫還是路邊停車都能輕鬆完成,但實際拿到駕照後卻不敢上路開車,因此公路總局自前年十月推動實際上路考試,並由公路人員訓練中心試辦。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了!

試辦考照道路駕駛共會分為三階段謝界田表示,第一階段就是由公訓所開始實施;第二階段將會要求汽車駕駛教育協會選出評鑑績優的駕訓班加入實施,台灣各區域北中南東至少都要有兩家以上加入,預計今年九月份開始實施第三階段預計明年開始就會要求全台四百二十一家駕訓班都要實施並準備修法。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了
試辦汽車駕照道路考試至今,由於有補助通過路考民眾兩千元,舉辦約二十期每期差不多都有八十人報名參加。謝界田表示,目前實際路考的合格率約在六成七左右,沒通過主要都是因變換車道與停車起步沒打方向燈與沒注意後方是否有來車。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找台中西屯區高速駕訓班劉豈澤教練就對了
雖然未來一定要實際上路考試才能拿到駕照,不過還是需要先在通過室內的路考。謝界田表示,實際上路測驗一位考生大約花二十分鐘就能完成,試辦期間有委託逢甲大學做追蹤研究,看路考設計照情形的合理性與對交通是否有影響;將來還會持續做追蹤分析,看參加路考後取得駕照的駕駛與沒參加的駕駛在是否遵守交通安全與駕駛違規情形有何差異,希望能讓將來考到駕照都能安全的開車上路。考照難度越來越高!!請不要再猶豫了!!找高速駕訓班劉豈澤教練就對了

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<-- 歐洲設計中心操刀,HONDA Civic Tourer散發前衛美感-->

日前本報曾經預告HONDA將公布專為歐洲市場所打造的Civic Tourer車型,並且預計在9月舉行的法蘭克福車展中登場亮相,如今HONDA原廠果然於日前釋出Civic Tourer車型的相跟規格資訊,由於本車是由HONDA歐洲設計R&D團隊所著手操刀設計,因此在造型上與國內車迷所熟知的Civic造型顯得截然不同,並且散發著獨到的前衛美感。

針對歐洲市場所打造、並預計在2014年初上市的Civic Tourer,初期將配置有兩款動力選擇,其中包括一具身為Earth Dreams Technology 系列的1.6 i-DTEC引擎以及一具1.8 i-VTEC引擎,同時也提供手排與自排變速箱作為搭配,而且為了確保Civic Tourer在面對高承載時的穩定與舒適性,同時HONDA會期匹配一個名為ADS(Adaptive Damper System)的主動式阻尼可變懸載系統。

造型相當前衛的Civic Tourer,基本上仍以五門型的歐規Civic所衍生而來,藉由成熟的修飾線條營造出華麗的現代視覺感,而且由於Civic Tourer繼承歐規Civic的設計手法,將油箱的位置設計在前座下方,因此讓後座得以擁有平整的空間,並且師展出猶如Fit一般的魔術空間變化。

而行李廂的容積也相當驚人,在後座椅背不傾倒的情況下,Civic Tourer擁有624L的容積,而如果在後座傾倒之後還能進一步擴充至1668L的容積,另外在行李廂底板下方還有額外的隱藏置物空間,堪稱是一款兼具外觀享受且實用性十足的日裔歐系旅行車款。



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(此為小弟自己寫的文章 請同業勿直接使用 謝謝!!)
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